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小田急版プレハブといわれてるが 嫌いじゃないぞ3000形 第3作目の紹介（正確には4〜5つ目…位 スカート形状が１次型だが側面は３次型の通称2.5次車(?) 今回は依頼的かたちの為、現物は手元になし 主に言わせるとこのｽｶｰﾄ形状が良いとか、です！ 基本は塗済みｷｯﾄに若干の手を加える形での製作 |
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ｽｶｰﾄはｸﾛﾎﾟ分売にて 形状は現行ではなく初期タイプのもの 乗務員ｽﾃｯﾌﾟは銀河ﾊﾟｰﾂのものを折り曲げて使用 アンテナはいつもどおりﾄﾐｯｸｽのJA-02 |
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今回は依頼のため車高下げは行わず インレタは言うまでもないGDI製 |
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＞集電（台車編） 以前のへなちょこ集電からTOMIX方式を使用してアップグレード(?) そのままでは集電板が安定しないので 台車ピンと板の間にﾌﾟﾗ板挟んで安定化 ﾄﾐｯｸｽ新集電方式が一番の理想だが 集電板が安定して購入できるまでは夢のまた夢 …儲ｻｰﾋﾞｽとやらでも買えるようだが |
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今回も点灯化 目指すは省ｽﾍﾟｰｽにてのﾗｲﾄ化 その結果がコレ |
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＞基板 2つのLEDの間に赤のﾃｰﾙﾗｲﾄ側ﾌｧｲﾊﾞｰが嵌ります 上のLEDの前にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ側のﾌｧｲﾊﾞｰが |
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2枚に分かれている床ﾊﾟｰﾂの間に GM製集電板(新床下対応20m用)を挟んでます 基板へは台車用集電ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを２つ繋げて使用 |
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モーターもトミックス製(E231用) 窓ガラスが干渉するので下部をｷﾞﾘｷﾞﾘまで切断 また適当にﾌﾟﾗ板にて固定用爪を設置 |
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床下機器はまぁ…余り似てないものの GM付属の物よりはマシだと思う ﾏｲｸﾛのように機器部分以外は黒で塗装でﾒﾘﾊﾘを |
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E231用台車では形が異なるので 切断→GM台車から切断したものを貼り付け |
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パンタもﾄﾐｯｸｽ製(VSE用PT-7117-D) そのままではまともに嵌まらないので 0.3mmﾌﾟﾗ板を台座もかねて設置(φ0.6mm) 避雷器ﾓｰﾙﾄﾞもパンタと干渉するので撤去→c35で塗装 |
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以上、結構適当な紹介の2.5次車でした 今回の製作により3000形ﾗｲﾄ点灯化は上記方法で落ち着くことになりそう 省スペースだし以前よりも基板交換も容易（…but作るのめどい） また3000だけでなくクヤや1000,2000等 ﾍｯﾄﾞ/ﾃｰﾙﾗｲﾄが並んでる車種にも適用できそうなのが良いかも |
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